1.江苏无锡江苏无锡区号
2.D开头的复兴号是什么意思
江苏无锡江苏无锡区号
1、江苏无锡市有几个区县2、江苏无锡有什么旅游景点？3、无锡属于哪个省4、无锡属于哪个省市5、江苏省无锡市几个区几个县6、无锡是哪个省的省会城市江苏无锡市有几个区县
到2020年，全市下辖5个区、2个县级市，总面积4627.47平方公里。
梁溪区:重安寺街、清明桥街、惠山街、北大街、广益街、阳明街、山北街、黄翔街、湛江街。
滨湖区:河埒街、荣巷街、蠡湖街、蠡园街、马山街、华庄街、太湖街、雪浪街、胡埭镇。
惠山区:堰桥街、长安街、前洲街、禺期街、钱桥街、洛社镇、阳山镇。
锡山区:东亭街、安贞街、云林街、厚桥街、东北塘街、杨戬、鹅湖镇、西贝镇、东港镇。
吴昕区:王庄街、江西街、硕放街、新安街、梅村街、洪山街。
江阴市:澄江街道、城东街道、临港街道、南闸街道、听云街道、黄图镇、月城镇、青阳镇、徐霞客镇、华士镇、周庄镇、新桥镇、长泾镇、顾山镇、祝塘镇。
宜兴市:宜城街道、屺亭街道、新街街道、新庄街道、方桥街道、镇、太华镇、徐舍镇、官林镇、镇、新建镇、镇、高塍镇、镇、丁蜀镇、胡镇。
江苏无锡有什么旅游景点？无锡网络名人区的旅游景点有:太湖鼋头渚风景区、灵山大佛、龚凡、南禅寺、九龙灌浴场等。 无锡江苏无锡，简称锡，古称梁溪、金桂。 它位于江南的长江三角洲和太湖之滨，被誉为“太湖明珠” 是无锡联勤保障中心驻地，中国民族工业和乡镇工业的摇篮，苏南模式的发源地。
1.太湖鼋头渚风景区
太湖鼋头渚风景区位于江苏省无锡市大富镇，国家5A级景区，国家重点风景名胜区，全国文明景区，全国著名樱花观赏基地，江苏省文物保护单位。 总面积500多公顷，是太湖西北岸无锡的一个半岛，三面环水，由解宝山、泸定山、杜南山及其附近的中都山和三山岛组成。它的形状像一个漂浮的巨人。 景区内有填山、藏景、鹿鼎迎光、朱彝春桃等多个景点。
鼋头渚景区既有山高水阔、小风帆的自然山水画卷，又有小桥流水、绿树成荫的田园风光，还有淡雅、精致、古朴、纯粹的江南园林风光；还有吃、住、购、游等完备的服务和娱乐设施，名人游记、石刻、字画、传说等诸多深厚的文化积淀。构成了一个以自然景观为主，人工点缀为辅的综合性多功能风景名胜区。
2.灵山大佛
灵山大佛是世界著名的风景名胜区，位于江苏省无锡市滨湖区马山国家风景名胜区的山川之间，也是国家AAAAA级旅游景区无锡灵山风景区的重要组成部分。大佛位于无锡马山吕钦峰南部，于1997年11月15日建成开放。 大佛所在地是以唐玄奘命名的小灵山，故名“灵山大佛”。 灵山大佛是无锡的城市标志之一，对社会、文化、经济发展具有重要意义。 南京艺术家吴宪林负责大佛的雕塑设计。
灵山地区的历史可以追溯到1000多年前的唐朝。相传玄奘从西天归来，在此向东南行进，来到小灵山。风景是非凡的，江苏无锡他受到了极大的赞赏。他说:“难怪西方的秃鹫赢了！”所以我把这座山命名为小灵山。 印度灵九山是释迦牟尼悟道成佛的地方。这是一个著名的佛教圣地，大弟子窥基被要求在这里主持佛法。 小灵山寺就是由此逐渐发展起来的。 矗立在小灵山南麓的灵山大佛，包括莲花塔在内的高度为88米，相当于一座30多层的建筑的高度。比中国第二高的四川乐山大佛还要高17米。 如果加上三层地基，总高度将达到101.5米。 灵山佛垂目而视，目光睿智慈祥。 游客无论远近，似乎都被大佛的目光所关注；而且随着人越来越近或越来越远，他们的眼睛似乎会微微开合。他们靠得越近，开得越大。嘴角不笑反笑，很多指令即将出口，让人倍感亲切，引发各种遐想。
三。梵宫
灵山梵宫是无锡灵山景区的景点之一。它坐落在广阔的太湖之滨，美丽的钟灵灵山脚下。宏伟的建筑矗立在雄伟的灵山大佛旁，瑰丽的艺术与独特博大的佛教文化相得益彰。 灵山梵宫建筑宏伟，庄严和谐，总建筑面积7万多平方米。三层梵蒂冈宫采用后退式建筑布局，南北中轴线，东西对称分布。建筑面积宽150米，深180米。顶部点缀着五座宝塔，背面是一座曼陀罗形状的祭坛。 成本是18亿 2006年12月，经过60多位文化、建筑、艺术、文化、工艺美术等领域的全国知名人士，以及佛教界高僧、佛学专家连续两天的研讨，中国当代佛教文化艺术博览会筹备会暨中国(灵山)当代佛教艺术博物馆成立研讨会圆满结束。 永不落幕的中国当代佛教文化艺术博览会，成为灵山梵宫建设的导向。 将龚凡灵山建成中国当代佛教艺术博物馆的目标已经确定。 经过两年多的建设，灵山景区三期工程竣工，一座美丽的佛教建筑群呈现在世人面前。 2008年11月23日，集文化、艺术、旅游、会议功能于一体的灵山梵宫大门正式开启。
无锡属于哪个省无锡所属的省：江苏省
无锡位于江苏省南部，地处长江三角洲平原。北倚长江，南滨太湖，京杭大运河从无锡穿过；境内以平原为主，星散分布着低山、残丘；属北亚热带湿润季风气候区，四季分明，热量充足。无锡市辖5个区及2个县级市，全市总面积4627.47平方千米。
江苏位于中国大陆东部沿海，江苏界于北纬30°45'-35°20'，东经116°18'-121°57'之间，北接山东，东濒黄海，东南与浙江和上海毗邻，西接安徽，江苏省总面积10.72万平方千米。
江苏跨江滨海，湖泊众多，地势平坦，地貌由平原、水域、低山丘陵构成；地跨长江、淮河两大水系。江苏省属东亚季风气候区，处在亚热带和暖温带的气候过渡地带，气候同时具有南方和北方的特征。
江苏地处长江经济带，下辖13个设区市，全部进入百强，是唯一所有地级市都跻身百强的省份 。江苏人均GDP、综合竞争力、地区发展与民生指数（DLI）均居中国各省第一 ，成为中国综合发展水平最高的省份 ，已步入“中上等”发达国家水平 。
江苏省域经济综合竞争力居全国第一 ，是中国经济最活跃的省份之一，与上海、浙江、安徽共同构成的长江三角洲城市群成为国际6大世界级城市群之一。
扩展资料：
江苏的民俗文化
1、古代文化
江苏是中国古代文明的发祥地之一。1993年发现的南京汤山直立南京猿人化石表明，距离2017年的50万年前就有古人类在此活动。考古工作者于1954年在泗洪双沟镇东下草湾发现的人类化石，据测定年代介于北京猿人和现代人之间，距2017年约4～5万年，属于旧石器时代晚期，古人类学界称之为下草湾人，又叫泗洪新人。
距2017年的六七千年前后，大江南北进入新石器时代兴盛阶段，据初步调查，江苏及相邻地区的新石器时代文化遗址约有上千处。
其中南京湖熟文化、淮安青莲岗文化、高邮龙虬文化、海安青墩文化、苏州草鞋山文化、南京北阴阳营文化、常州圩墩文化等，五彩缤纷，星罗棋布。在草鞋山遗址发现了马家浜文化水稻田，该稻田距2017年约有6000年的历史，是中国发现最早有灌溉系统的古稻田。
2、现代文化
吴韵汉风是形象表达江苏文化的一种说法，江苏文化主要由“吴文化”、“金陵文化”、“淮扬文化”、“徐淮文化”、“海洋文化”等组成。
截至2016年12月，江苏共拥有国家历史文化名城13座和江苏省历史文化名城3座，中国历史文化名镇和江苏省历史文化名镇32座，中国历史文化街区5处，拥有的国家历史文化名城、中国历史文化名镇和中国历史文化街区的数量均列全国首位。
江苏省非物质文化遗产众多，根据2017年7月政府官网显示，江苏已有联合国教科文组织“人类非物质文化遗产代表作”10项，，国家级非遗代表性项目125个、国家级代表性传承人132名、国家级非遗生产性保护示范基地5个。
省级非遗代表性项目611个、省级非遗代表性传承人532名。省级非遗传承示范基地21个、非遗生产性保护示范基地25个、非遗研究基地14个、文化生态保护实验区10个。
百度百科—无锡
百度百科—江苏
无锡属于哪个省市无锡，江苏省地级市，中国长三角中心城市之一，批准的重要风景旅游城市。
无锡位于中国东部，江苏省南部，长江三角洲平原。是长江城市群的重要组成部分，北依长江，南依太湖，被誉为“太湖明珠”。京杭大运河穿过无锡。
无锡是国家历史文化名城。自古以来就是鱼米之乡。这里被称为布码头、钱码头、窑码头、丝都、米市。 无锡是中国民族工业和乡镇工业的摇篮，苏南模式的发源地。
延伸信息:
无锡属于北亚热带湿润季风气候区，四季分明，热量充沛，降水充沛，雨热同季。
夏季受来自海洋的夏季风控制，盛行东南风，天气炎热多雨；冬季受mainland China盛行冬季风控制，多吹偏北风；春秋是冬夏季风交替的时期，春天天气多变，秋天空气清爽。 一年中最热的月份是七月，最冷的月份是一月。 常见的气象灾害有台风、暴雨、连阴雨、寒潮、冰雹、大风等。 兼具南北农业特点，农作物种类繁多。
江苏省无锡市几个区几个县江苏省无锡市行政区划有梁溪区、锡山区、惠山区、滨湖区、吴昕区五个区江苏无锡，江阴、宜兴两个县级市。
无锡一般指无锡市。无锡市江苏无锡，简称“锡”江苏无锡，古称梁溪江苏无锡，是江苏省辖地级市江苏无锡，长江三角洲中心区城市，Ⅰ型大城市。地处中国华东地区、江苏省南部，东邻苏州，南和西南与浙江湖州、安徽宣城交界，西接常州，北倚长江，京杭大运河穿境而过。
无锡是哪个省的省会城市截至2019年江苏无锡，无锡不是省会城市，隶属于江苏省。
截至2019年，江苏，简称“苏”，是中华人民共和国省级行政区，省会南京。
截至2019年，江苏省下辖13个地级市江苏无锡：南京市、无锡市、徐州市、常州市、苏州市、南通市、连云港市、淮安市、盐城市、扬州市、镇江市、泰州市。无锡市在其列。
扩展资料：
无锡市江苏无锡的建制沿革
1953年，建江苏省，无锡市为省辖市；无锡县属先后多次变化，曾经属常州专区、无锡市、苏州专区管辖。
1958年8月25日，苏州专区江苏无锡的无锡县划归无锡市领导。
1962年，无锡县划归苏州专区。
1983年3月，实行市管县体制，原属苏州地区的无锡县、江阴县与原属镇江地区的宜兴县划为无锡市管辖。
1987年起，先后撤销江阴、宜兴县，改设江阴市（1987年4月）、宜兴市（1988年3月）。
1988年，曾在马山镇包括马圩地区设立马山区。
1995年6月，撤销无锡县，以其原辖区域设立锡山市。
1995年3月，无锡市市区和无锡县行政区划进行部分调整，组建无锡新区。
2000年12月，撤销锡山市，设立锡山区和惠山区；撤销马山区，将马山区的行政区域和锡山市的部分镇（9个）并入无锡市郊区，并将郊区更名为滨湖区。
2015年10月，撤销崇安区、南长区、北塘区，合并设立梁溪区；设立无锡市新吴区，将无锡市锡山区的鸿山街道和滨湖区的江溪、旺庄、硕放、梅村、新安街道划归新吴区管辖。
江苏省人民政府—行政区划
江苏地情网—江苏年鉴
D开头的复兴号是什么意思
又到了赤日炎炎似火烧的夏日，不少朋友们带孩子外出旅行会选择乘坐高铁，在候车室闲暇等车的时候，有的孩子好奇心使然就会问：列车的编号为什么有的是G开头的，还有的是D开头的？哪个是“复兴号”？哪个又是“和谐号呢”？今天锯齿给大家聊聊我们乘坐的高铁列车的命名的含义。
2017年12月27日，西安动车段，整装待发的列车。
G与D奏响神州大地的华丽乐章
G来源于高字的第一个字母，D来源于动字的第一个字母。了解这个来源之后，我们再说说我国高速铁路划分的3个类别：
1. 设计时速300-350公里的高速铁路，如京沪高铁、京广高铁、沪昆高铁、京津高铁、广深港高铁等路线。2. 设计时速200-250公里的高速铁路，如秦沈客运专线（现京哈线秦沈段）、广深线、杭福深铁路等路线。3. 设计时速200-250公里，客车与货车在同一线路上运行的铁路，如汉宜铁路、衡柳铁路等路线。通过划分可以看出，车次开头为G的运行于1类里，车次开头为D的运行于2和3类里，可以简化的理解为G开头的运行在时速250公里以上，D开头的运行在时速250公里以下。
2019年4月9日。列车行驶在京沪高铁苏州段。
需要说明的是高铁和动车的区别，高铁是指铁路网中的高速线路，动车是指运行在高速线路的车辆装备，因为高铁在民间话语里面是一个统筹车辆与线路的概念，导致G与D的车次混淆不清。
前世今生，和谐号（CRH）动车组的历史
“和谐号”在2007年4月18日实施中国铁路第六次大提速后投入正式运营的，这个名字是代表了科学发展观中“人与自然的和谐”的原则，并实现总书记的“创造和谐社会”；另外这也是寓意为一种构建和谐社会的运载工具，使铁路发展与经济社会发展相协调。而CRH是英文中国铁路高速列车（CRH，China Railway High-speed）的简称。
“和谐号”曾是中国大陆技术最先进的动车组列车。基本时速达200公里以上，最高可达350公里。由当时的铁道部（现在叫铁路总公司）向加拿大庞巴迪、日本川崎重工业、法国阿尔斯通、德国西门子公司购买高速铁路车辆技术，以引进国外先进技术并吸收的方式，由中车集团(当时尚未合并，机车分别由南车、北车制造)旗下的车辆制造企业生产，达到一定程度的国产化，并再以此为基础进行自主创新研发，具体可以分为以下四个类别：
和谐号CRH1型电力动车组和谐号CRH1型电力动车组是铁路总公司向青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）（前称“青岛四方－庞巴迪－鲍尔铁路运输设备有限公司”，英文简称BSP）订购的CRH系列，由加拿大庞巴迪提供技术（原型车是庞巴迪运输为瑞典国铁设计的Regina C2008型电力动车组），青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司负责国内生产。
CRH1型电力动车组主要有四种子型号：CRH1A、CRH1B、CRH1E和CRH1A-A，其中CRH1B和CRH1E各有两种头型。此系列设计运行速度最高250公里，行驶在广州局、南昌局和上海局的营运路线里，成都局有少量。
CRH1A
CRH1A和A-A均为整列8车厢小编组，为5动3拖（即5个动力提供车厢与3个无动力车厢）模式
CRH1B
CRH1B和1E均为整列16车厢大编组，为10动6拖模式
迎面驶来的CRH1E
截至2018年4月，总共已有260组CRH1系列高速列车出厂值得一提的是，在此系列的车辆中。
早期的CRH1A，CRH1B这两种型号由于外观和坐乘感受酷似地铁，又因为其主要执行城际铁路的运输任务，加上此系列的原型车也是主要执行城际铁路运输任务。所以在火车迷眼中把它称为“大地铁”。
和谐号CRH2型电力动车组和谐号CRH2型电力动车组是铁路总公司向日本川崎重工及中车青岛四方机车车辆股份有限公司订购的CRH系列，由日本川崎重工提供技术（原型车为川崎重工业新干线E2-1000型动车组），中车集团青岛四方机车车辆股份有限公司负责国内生产。是第六次大提速的主力车型。
CRH2型具有良好的气密性、相比其他几款“和谐号”系列更加舒适柔软的座椅以及良好的悬挂装置使列车运行更加平稳，从而让CRH2A的舒适性为中国高速铁路动车组里最佳，而此型车也成为铁路迷在舒适性方面评价最高的动车组。其后衍生出来的种类繁多，该车型于2007年春运期间进行首次载客运行（CRH2A型）
截止2014年11月，共有343组CRH2系列动车组已经出厂，随着最后一列CRH2A交付予太原铁路局，代表着CRH2系列动车组正式停产。
CRH2型电力动车组子型号主要有：CRH2A/A统型、CRH2B/B统型、CRH2C、CRH2E、CRH2G和CRH2J，除CRH2C设计最高时速为350公里以外，其余最高时速均为250公里。第六次大提速中大规模的行驶在京沪、武广、郑西等干线铁路上。火车迷们因其外观将称之为带鱼（CRH2A、B、E型号），当然跑得快的2C就叫疯带鱼啦。
CRH2A
CRH2A/J整列8车厢小编组，为4动4拖模式
CRH2B
CRH2B/E整列列16厢大编组，为8动8拖模式，
早期的CRH2E卧铺为横向式，新CRH2E的为纵向式
其中CRH2E为除餐车和两端车厢为2等座以外，其余车厢均为卧铺车厢
2019年5月4日，江苏常州，一列CRH2C运行在沪宁城际。
CRH2C整列8车厢小编组，为6动2拖，2C是在2A的基础上修改，时速增至350公里。
和谐号CRH3型电力动车组和谐号CRH3型电力动车组是铁路总公司向德国西门子交通集团和中车集团唐山轨道客车有限责任公司订购的CRH系列，由德国西门子提供技术（原型车为西门子ICE3），中车集团唐山轨道客车有限责任公司负责国内生产（只限CRH3A）。CRH3C则由唐山轨道客车有限责任公司和长春轨道客车股份有限公司分别生产。
和谐号CRH3型电力动车组主要有：CRH3A（时速250公里）、CRH3C（时速350公里）和CRH3F（时速160公里）。截止2018年3月，共有139列CRH3型列车已出厂，“兔子”是广大火车迷对CRH3C形象的绰号。
CRH3A
CRH3A/C均为整列8车厢编组，4动4拖模式
车头酷似“兔子”的CRH3C
CRH3F采用2动2拖4编组，可拓展至6编组或8编组。具备时速200公里的升级能力，具有重联功能。
和谐号CRH5型电力动车组和谐号CRH5型电力动车组是铁路总公司向法国阿尔斯通和中国中车长春轨道客车股份有限公司订购的CRH系列（因避讳数字4，故以5作本系列产品代号），由法国阿尔斯通提供技术（为阿尔斯通Pendolino动车组做基础原型车），中车集团长春轨道客车股份有限公司负责国内生产。
大名鼎鼎欧洲之星和法国国铁的TGV就是阿尔斯通生产的，有别于TGV的动力集中式设计，CRH5是以法国阿尔斯通的Pendolino宽体摆式列车为基础，但取消装设摆式功能，而车体以意大利铁路的ETR600/610动车组为原型。
和谐号CRH5型电力动车组主要有:CRH5A、CRH5G、CRH5J和CRH5E，5J和5E产量略少。设计时速最高为250公里，我们见到的最多的就是5A,。
CRH5是目前唯一可以停靠在低站台的动车组，并且适应中国东北地区的低温，因此，CRH5A很受哈尔滨铁路局、沈阳铁路局的青睐。由2014年7月1日起，依照新规定编号，将高寒型正式命名为CRH5G、防风沙型正式命名为CRH5H
截止2017年9月，共有227组CRH5系列列车已经出厂，其中一辆为0号高速综合检测列车。
沈丹客专上停靠在站台CRH5A
CRH5A/G均为整列8车厢小编组，为5动3拖模式。
停靠在西安北站的CRH5H(抗风沙型）
2017年7月6日，CRH5G技术提升型抵达西安铁路局西安北动车所，将担当宝兰高铁开通后西安局加开的各次高铁列车。该型动车组专门针对兰新线特点，通过改进使其在零下40℃的高寒条件下能正常运营，并具有抗风、沙、雨、雪、雾、紫外线等恶劣天气的能力。
以上就是目前各个高速铁路的主要动车组车型，下面我们来介绍的是时速350公里以上的高速动车组。
继往开来，CRH380系列的的出世。
在引进4个世界先进公司技术的同时，国内各大铁路装备制造厂经过消化吸收诞生了CRH380系列，该系列设计初衷是时速350公里以上的高速动车组，主要有以下4种车型：
1. CRH380A（CRH2-380），中车集团青岛四方机车车辆股份有限公司在CRH2系列基础上生产的新一代高速动车组。2. CRH380B（CRH3-380），中车集团唐山轨道客车有限责任公司联合中车集团长春轨道客车有限责任公司，在CRH3系列基础上生产的新一代高速动车组。3. CRH380C（CRH3-380），中车集团长春轨道客车有限责任公司在CRH3系列基础上生产的新一代高速动车组。4. CRH380D（CRH1-380），青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）在庞巴迪ZEFIRO380超高速动车组为技术平台生产的新一代高速动车组。CRH380A系列简介2018年7月26日，北京西站待发的CRH380A系列
2010年9月28日，CRH380A高速动车组在沪杭客运专线进行高速试验，上午10点40分，由上海虹桥开往杭州方向的CRH380A列车（车次G55001）的试运行时速达到413.7公里。不到一小时后的11点37分，由杭州折返到上海虹桥试运行（车次G55002）途中，最高时速达到416.6公里，本次高速试验先后两次刷新“中国铁路第一速”，并同时刷新了世界上“正常营运编组列车最高试验速度”（特殊改造列车的最高试验速度为法国高速列车V150的574.8公里）。
2010年12月3日，CRH380AL动车组在京沪高铁进行高速试验，在列车开始高速试验前，当日上午10时35分在徐州东站举行了“和谐号CRH380A新一代高速列车上线仪式”。上午11点06分，列车从枣庄站出发。11点28分，列车在宿州东站附近时速达到486.1公里的最高运行时速；11点39分到达蚌埠南站，列车用时34分钟运行了220公里的距离，全程平均时速达388公里。继9月28日CRH380A在沪杭客运专线试运行创下时速416.6公里之后，中国高铁再次刷新“正常营运编组列车最高试验速度”；日本国土交通省表示，CRH380A型动车组已经成功超越了日本在1996年由300X动车组创下的时速443公里速度纪录。
CRH380A系列为动力分散式、交流传动的电力动车组，A采用了6动2拖的8车厢小编组方式（AL采用了14动2拖的16车厢大编组方式），车身为铝合金空心型材车体。上海铁路局为了应对十一黄金周期间来往南京和上海的客流，在2010年9月30日、10月1日、10月7日三天，安排CRH380A首次载客运营。2010年10月26日起，CRH380A正式在沪杭客运专线投入运营。CRH380AL于2011年5月30日在京沪高铁正式投入运营，
至2017年11月，总共已有448组CRH380A系列动车组出厂。其细长的车头也被车迷戏称“老鼠”。
停靠在车库的CRH380AL
CRH380B系列简介从技术上讲，CRH380B型动车组是在CRH3C基础上研发的新一代高速动车组，与CRH3C相比，持续运营时速为由300公里提高至350公里，最高设计时速由350公里提高到380公里，最高试验时速为400公里以上，性能优化以提高牵引功率、降低传动比及动车组气动外形减阻为主，而列车舒适度优化方面主要采取提高列车减震性能、车厢降噪、加强车内气压控制等方式。.
2016年12月23日，江苏常州，沪宁城际线上停靠的CRH380B.
CRH380B同样采用的整列8车厢编组，4动4拖的模式；CRH380BL采用的整列16车厢编组，采用的是8动8拖，此外还有CRH380BG型动车组列车，全部由长春轨道客车生产，采用4动4拖的8车厢小编组方式。该型车为高寒型，主要为哈大客运专线提供。
至2017年7月，总共已有661组CRH380B系列动车组出厂
CRH380C系列简介京沪高速铁路是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，为之配套的新一代高速列车的开发是在消化吸收基础上一项庞大的再创新工程，CRH380C又提上了立项的日程，当时研制项目名称为CRH3-350。CRH380C型动车组是在CRH3C、CRH380BL基础上研发的新一代高速动车组。
CRH380CL型电力动车组
CRH380C系列均为8动8拖的16车厢大编组模式，因此型号均为CRH380CL。至2013年3月，全部25组CRH380CL系列动车组出厂。
CRH380D系列简介CRH380D动车组采用每列8节、4动4拖的编组模式，列车可透过两组联挂方式增至16节。最高运营时速为350公里，设计最高时速为380公里，最高试验时速为420公里。
沪宁城际上运行的CRH380D
至2016年8月，全数85组CRH380D系列动车组已经出厂.
历久弥新，“复兴号”的腾飞
“复兴号”高速电力动车组（前称中国标准动车组，2017年6月25日改为现名）是铁路总公司组织中车自主研发，营运于国内客运专线、高速铁路的高速电力动车组的统称。该车组现有型号列车的最高营运时速为160、250以及350公里，以动力分散式为主，采用交流传动的铝合金空心型材车体列车。作为中国高速铁路及普速铁路的主力车种，未来将替换现有的和谐号电力动车组及淘汰现时行走于普速铁路的铁路客车。
2019年7月10日，一列复兴号CR400BF整装待发。
命名规则“复兴号”高速动车组采用“CR+数字+1至2位字母”的命名规则：
CR是中国铁路总公司英文China Railway的缩写，
数字为速度等级代码，代表最高时速分别为200、300和400公里，分别对应着运营时速为160、250和350公里。
数字后第一位字母是厂商技术平台代码，
1.?A代表来自于中车青岛四方机车车辆和青岛四方庞巴迪铁路运输设备，2.?B代表来自于中车长春轨道客车和中车唐山机车车辆；最后一位字母是技术代码，3.?F代表动力分散式、J代表动力集中式。分类2019年5月23日，北京，运行在北京铁路枢纽内的“绿巨人”CR200J复兴号列车。
CR400AF：动力分散式列车，营运时速350公里，由中车青岛四方机车车辆和青岛四方庞巴迪铁路运输设备制造。直至2019年6月，187列复兴号CR400AF型动车组列车已出厂
CR400BF：动力分散式列车，营运时速350公里，由中车长春轨道客车和中车唐山机车车辆制造。直至2019年6月，187列复兴号CR400AF型动车组列车已出厂
CR300AF：动力分散式列车，营运时速250k公里，由中车青岛四方机车车辆制造，尚未商用。
CR300BF：动力分散式列车，营运时速250公里，由中车长春轨道客车制造，尚未商用。
CR200J：动力集中式列车，营运速度160km/h，由中车南京浦镇车辆、中车青岛四方机车车辆、中车唐山机车车辆、中车株洲电力机车、中车大同电力机车、中车大连机车车辆至2018年12月29日，30列复兴号CR200J型动车组列车已出厂共同制造，至2018年12月29日，30列复兴号CR200J型动车组列车已出厂。
对于CR400AF和CR400BF系列动车组，可能还会有一位字母作为子型号。
最后
当下的交通出行方式大大的方便了我们，高速公路、高铁飞机大大的缩短了我们的出行时间，在出行的方式上，你会有怎样的选择呢？欢迎在评论区讨论。
