1.汽车在冬天开暖风还费油吗？
2.天气闷热，开车开空调会影响油耗吗，这样做法可行吗？
3.柴油温度高车会费油吗
4.汽车夏天开空调耗油还是冬天开空调耗油吗？
5.请教:汽车开空调,调温度大小与油耗有关联吗?
6.汽车冬天开暖风影响油耗吗？
汽车在冬天开暖风还费油吗？
费油。但相比开冷气要省。
对于一般家用汽车来说暖气比冷气要省油，多利用发动机本身热量，汽车暖风系统有：
1、水暖式暖风系统，热源来自发动机冷却液，水暖式暖风系统多用于轿车、大型货车及采暖要求不高的客车上。
水暖式暖风系统主要由加热器、热水调节阀、鼓风机、控制面板等组成。其中，鼓风机由可调节速度的直流电动机和鼠笼式风扇组成，作用是将冷空气吹向加热器，冷风加热后被送入车内。
调节电动机的速度，可以调节对车厢内的送风量。
2、气暖式暖风系统，热源来自发动机排气系统。气暖式暖风系统多用于风冷式发动机汽车上。
热交换器式暖风系统，排气管内的热气导入热交换器内，鼓风机吹来的冷气吸收热交换器后的热量后，导入车内进行供暖或除霜。
3、热管式暖风系统，热管式热交换器垂直安装在车厢地板内，地板之上为冷凝放热段，地板之下为废气加热段。
将汽车发动机排气管排出的废气引入热管交换器中，热管交换器中装有液态氨，液态氨受热后汽化一升到热管交换器上部与空气进行热交换，加热从通风口进来的空气。
空气被加热后，由鼓风机吹入车厢内供暖一放出热量后的氨气随即冷凝并流回下部，接着完成下一个工作循环。
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燃料气暖式暖风系统： 用燃料直接加热空气的取暖系统称为燃料气暖式暖风系统。
独立燃烧式暖风系统：热源来自专用燃料燃烧的热量。独立燃烧式暖风系统多用于大客车上。
综合预热式暖风系统：热源来自发动机冷却液的热量和专用燃料燃烧装置的热量两个方面。综合预热式暖风系统多用于大客车上。
参考资料：
天气闷热，开车开空调会影响油耗吗，这样做法可行吗？
汽车空调有两种不同的结构：定量空调和变量空调。档位越高，油耗越大。车载空调制冷档位越高，温度越低，油耗越高，关键取决于压缩机的类型；如果是固定压缩机，车辆油耗不会因冷空气温度而改变，因为这种固定压缩机只能按固定功率输出，简单地说，连接电源可以达到最大功率，输出最低温度，这种空调想要提高温度是通过混合最低温度的自然空气；
所以这种固定压缩机空调无论温度对油耗的影响是固定的，即5度冷空气和10度冷空气对油耗的影响！无论是定量的还是变量的，只要燃料汽车加热空气不会增加油耗，发动机热空气的所有能量消耗都只是风扇，这种功耗对运行中的汽车几乎没有影响。定量空调，顾名思义，只要空调打开，制冷压缩机就会以恒定的功率工作，发动机负荷是固定的。
因此，只要定量空调打开，就是固定的制冷量。旋钮控制齿轮的大小只是调节温度感觉的存在，不影响油耗。另一种是可变排量压缩机，这种压缩机具有一定的智能性。与固定排量压缩机不同，它只能以最大功率运行。相反，可变排量压缩机可以根据不同的需要采用不同的负荷工作。这种空调的冷空气只需要压缩机本身来完成不同的制冷效果，而不需要混合自然空气；
由于这种可变排量压缩机可以在不同的负荷下工作，不同的制冷效果对汽车的油耗有完全不同的影响。温度越低，压缩机负荷越大，油耗越高，温度越高，压缩机负荷越小，油耗越低（压缩机不耗电，只耗油，车载空调压缩机直接由发动机曲轴驱动，因此压缩机负荷的大小对发动机功耗有影响）。
柴油温度高车会费油吗
太平洋汽车网只要温度高于工况标准，不仅影响油耗，而且还会影响机油的粘度。柴油发动机最高工作温度不能超过90度。柴油机发动机工作温度过高通常会造成散热器内冷却液沸腾、柴油机功率下降、润滑油黏度降低、柴油机零部件间摩擦加剧，甚至会导致柴油机拉缸、汽缸垫烧毁等严重故障。
温度一直是汽车油耗的隐形杀手，都知道发动机燃烧需要空气，而空气密度越高（含氧量就越丰富），所以可以得出结论空气密度越高，汽油就越容易燃烧充分，这种工况对发动机最佳！那么什么天气最费油？先说发动机最讨厌的工况，那么就是高温！和冷启动时的低温！这两种工况最直接影响就是油耗的增加”！
“发动机怕过热、怕过冷，例如在夏天长期拥堵路况，这时行驶缓慢，发动机不能依靠撞风来吸取空气，只能闷着吸发动机舱里的热气，这也是拥堵路况油耗很高的原因之一，原理空气也会热胀冷缩，温度越高气体密度小（也就是含氧量低）这样发动机不得不多喷油来维持发动机运转！所以这样的工况加上高温天气，发动机油耗也会相对较高”！
“按照空气密度来讲，冬天应该密度更高？确实如此，冬天不下雪情况下空气密度达到正常水平，当如果温度过低，而发动机ECU会多喷油来热机，这样更有利于汽油燃烧，当然多喷油意味着油耗会增加，所以冬天热车油耗相对较高，就算跑起来水温也依赖多喷油来维持工况温度！如果温度过低不利于燃烧，就像是冷启动会有汽油味（缸内直喷最明显）。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
汽车夏天开空调耗油还是冬天开空调耗油吗？
汽车开冷空调费油，冬天开空调不耗油。
开空调制冷，是空调机组在工作，动力是汽车发动机，因为负载增加，所以增加油耗，但是冬天汽车开热空调不耗油。
暖风是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。
AC键是空调压缩机的开关，夏天用空调，一定要开AC键，即打开冷风；而暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动空调压缩机，所以，开暖风只需要调节空调按钮，不用打开AC开关。
请教:汽车开空调,调温度大小与油耗有关联吗?
有关系的，空调制冷，调的温度越低负荷就越大，油耗就越高，再一个和外界温度也有很大的关系。
制冷系统原理：汽车空调的制冷原理与家用空调原理基本相同，汽车空调的压缩机依靠汽车发动机的动力提供，汽车在怠速状态下打开空调制冷怠速会明显增大，油耗也会增加，油耗增加的大小与环境温度有最直接的关系。
环境温度高制冷剂膨胀的压力大，发动机驱动空调的磨损也相应加大，环境温度低油耗相应减少。
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空调的使用、维护与保养
1、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。
而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。
2、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。
刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。
3、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。
4、出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。
5、长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。
一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。
6、不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。
7、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的一氧化碳气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。
8、低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。
9、先熄火再关空调。有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。
百度百科-汽车空调
汽车冬天开暖风影响油耗吗？
进入冬季后，气温持续下降，在寒冷的天气中，对于各位车主来说，开启空调的暖风功能变得必不可少。与简单易用的空调冷风不同，使用暖风在部分车主看来不是效果不佳就是麻烦太多，不少车主都清楚，夏天开车时开冷气会耗费一定的油量，对汽车的动力也有所影响。那么在寒冬时节，开车时打开暖气是不是也会耗油？本文将给大家介绍一下冬季汽车开暖气究竟会不会增加油耗？
暖风是如何工作的?
在发动机到水箱之间并连着一个暖风水箱，流经发动机带着热量的冷却液在流向水箱的同时也流向了暖风水箱，导致暖风水箱也被带着热量的冷却液进行热传递，这样暖风水箱就热了起来。暖风水箱表面也有蒸发器散热，当我们把空调温度旋钮调到红色区域，并且打开风扇开关，那么在鼓风机的作用下，暖风水箱散发出的热量随着空调送风管道到达空调出风口吹出来，这样就有暖风了。
暖风和空调的区别?
暖风和空调的区别就在于暖气和冷气的工作原理不同，冷气是通过压缩机增压使制冷剂液化，然后再汽化，吸收空气中的热量来达到降温的效果。打开冷气时，压缩机带轮会增加发动机的负荷，所以会耗费一定的油量。
开暖风到底会不会增加油耗？
按常理来说，开暖风是不会增加油耗的，但是世事无绝对。
发动机正常工作，对水温有一定要求。一般发动机工作下，水温在80℃到95℃左右，如果没有达到这个温度，发动机电喷系统会增加喷油量，怠速会比较高。而暖风机的热量正是来自水温，如果水温不够而开启暖风或者长时间低速行驶条件下开启暖风，会导致水温下降或者温度不够高，引起怠速上升，以加快水温上升。怠速高，会造成油耗增加。但是在水温达到规定温度，并且持续高速运行状态下，此时暖风机吹出来的暖气热量，已经不会影响发动机的正常工作了。
所以，并不是所有开暖风机都不耗油，当在市区低速行驶或者刚启动车辆时开启暖风，会导致油耗增加，高速行驶条件下，对油耗几乎没有影响!
小贴士：
1.冷车启动后不可立即开暖风
冬季为了取暖，刚一着车就立即把暖风打开，这是傻瓜行为!在刚刚着车的时候，发动机的冷却水温也不足以满足暖风所需要的热量，所以着车后不要急着使用暖风，这样既费油，又达不到取暖的效果。
2.开暖风时不用开A/C键
暖风是利用汽车内部的热循环，不需要启动压缩机，这样才不会费油，所以大家一定要记住，开暖风只需要调节空调按钮，不要碰A/C开关。
3.暖风温度控制在18℃-25℃为宜
人体感到最舒服的温度是20℃至25℃，车内温度最好控制在18℃-25℃为宜。如果热气不足的话不能达到设定温度时，发动机就要额外做功来产生更多热能，这就要额外耗油。
4.原地停车，不要开长时间开暖风
在停车等人或休息的时候，开暖气且紧闭车窗是相当危险的，因为这极度容易一氧化碳中毒，特别是在车内睡觉。所以长时间停车时最好还是关闭车辆，即使要保持暖气吹送也要打开车窗保持车内空气流通。千万不要在车里睡觉！
如果暖风量不足怎么办?
车辆暖风系统不热有两个原因：发动机冷却系统造成、暖风的控制机构工作不良导致。车友首先要判定是哪方面的原因引起。方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题，最好到维修厂或4S店维修。
所以大家不必担心开暖风是否会耗油;冬天来了，车里也冷，不开暖风的话也会影响驾驶的。你总不能把手放进兜里吧！
