天气打不着火咋回事_天气冷打不着车怎么办

1.冷车打不着火什么原因分析

2.为什么天气一变冷车就“不好打火

冷车打不着火什么原因分析

打火不顺畅在气温低的时候出现比较频繁，有很多车平时用的好好的，一到气温低就出现这些故障。原本两三秒钟就能打着火，现在要打五六秒钟，原本一次就能打着，现在要打好几次才能打着，有的直接就打不着了。出现这些情况有时不太容易找到原因，因为只有早上一次不好打火，之后就恢复正常了。开到4S店去检查，并不会出现故障现象，此时打火正常，电脑检测也没有故障码。要想维修，只能靠猜测，从可能性最大的地方开始修，要么就要把车放到维修店里，第二天早上再让维修技师打火检查，比较麻烦。所以如若出现了不好打火的现象，车主最好能把故障描述详细，并且自己会排除一些原因，今天我们就来说一说可能的原因以及自己怎么初步判断？

可能性最大的原因有两个，一是车有积碳了，二是电瓶存电量不足，寿命快到了。先说积碳问题，气缸内以及进气门上存在大量积碳，打火的时候积碳会把部分汽油蒸汽吸收掉，导致混合气浓度下降，造成启动困难。继续打火多喷点油，或者打两三次就可以打着了。车辆冷车启动时需要比较浓的混合气，有启动加浓状态，启动时喷更多的汽油，混合气浓才更有利于着车。

如果是节气门处有积碳，因积碳挡住了部分进气通道，它就会导致进气量不足，喷油量也会跟着不足，同样会出现不好打火的现象。应当怎么判断是否是积碳问题引起的？首先考虑公里数，如果几千公里就出现不好打火，那一般不会是积碳造成的，可以排除。如果是三五万公里甚至更多了，也没有清洗过，就要考虑是积碳的问题。先排除节气门积碳，在打火的时候一边打火一边反复踩油门，如果顺利启动，节气门积碳的可能性就比较大。如果故障依旧，依然打了好几次才打着，看打着火后发动机的运行状态。如果是抖动比较严重，排气管发出突突的声音，则是缸内积碳多造成的。如果打着火后运行平稳，再寻找其他原因。

再来说一下电瓶的问题，电瓶存电能力与温度有密切关系，温度越低电瓶性能越差。很多车的电瓶夏天用的好好的，一到冬天就出现亏电打不着火，这就是电瓶寿命到了，需要更换电瓶了。当存电量低的时候，就会出现打火时起动机运转无力，打火不顺畅。其实这比较容易判断，起动机在运转，它转的有没有劲，还是比较容易听出来的。与平时的声音有很大不同，平时咔咔响两下就打着了，此时声音低沉，转速缓慢，驾驶员是能感觉到的。

不好启动与温度有关的原因，比较常见的就是以上两种情况，有经验的驾驶员自己就能大致判断出故障原因，也比较容易维修。当然不好启动也会有其他原因，比如火花塞该换了，汽油泵有故障，不能保持压力了，喷油嘴有问题了，某些传感器出故障了等等。这些与气温的关系并不是很大，无论气温高低，它们有故障了都会导致启动困难。因为是发生在气温低的时候，所以先查找可能性最大的。一般积碳和电瓶的问题概率最大，也最容易判断和排除。出现了不好启动，先把这两项排除掉，然后再查找别的原因，一一去排除，就会更容易一些。

为什么天气一变冷车就“不好打火

1.气温低导致的车辆难打火

（1）蓄电池问题

寒冷的天气会使汽车蓄电池的能量降低。因为电瓶内的电解液会发生化学反应，而蓄电池的工作温度一般在-10度到50度之间。温度太低，化学成分活性降低，反应速率变慢，产生的能量也就相应变少了。

另外在低温下，电解液粘度增加，电阻增大而降低了电能输出功率。这时启动机很难拖动发动机。同时，随着两端的电压降低，火花塞的点火力也变弱了。

（2）机油和汽油问题

低温状态下，润滑油的粘度也会增大，这意味着机油的流动性变差。润滑油本来是帮助发动机运转的，但这种情况会让曲轴无法达到启动所需的转速，发动机启动有阻力而行进困难。

汽油也有同样的遭遇。发动机在气温低时吸热会影响混合气的温度，致使大部分燃料以液态进入气缸，造成混合气过稀，不易启动。

2.汽车本身打火困难

这种情况是汽车在气温正常的条件下就很难打火，温度降低更是加大了点火难度。一方面，是汽车保养问题。车主们可以回想自己是否定期对爱车进行了检查和维护。

比如节气门是控制进气管中的气体进入，随后和汽油混合变成可燃混合气。气体燃烧给发动机以动力。要是节气门被油泥等堵塞，没有新鲜空气汽车就难以发动。

还有如果燃烧系统不清洁，燃油会被积碳吸附，导致没有充足的汽油燃烧来提供动力。另一方面，是点火系统故障。主要是点火线圈、火花塞、高压线、点火控制器等失灵。这些部件若被严重烧蚀、产生沉积物、线路损坏或者与车型要求不相符都会使车打不着火。