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甘肃庆阳首富排行榜2011
甘肃庆阳首富的排行榜
胡润 宗庆后 李彦宏 严彬华彬
出生于甘肃天水的潘石屹与其妻张欣，排名第95位，比上年排名上升12名，财富额达到了220亿元，涨幅为13%。
出生于日肃庆阳的天士力集团的闫希军家族，排在第158位，财富额为160亿元，上涨68%。
出生地为日肃天水的庆华集团的霍庆华家族，排名第241位，财富额为120亿元，下跌14%。
出生于甘肃定西的奇正藏药的雷菊芳，排名第299位，财富额105亿元，下跌了13%。
出生于甘肃的建新集团的刘建民、王爱琴夫妇，排名第398位，财富额85亿元，下跌32%。
—:庆城镇
庆城镇，位于甘肃省庆阳市庆城县中部，是庆城县的经济、文化中心，也是长庆石油勘探局陇东前指所在地。
该镇地理位置独特，国道211，省道202穿境而入，交通便利，商贾云集，为环县、华池、庆城三县商流、物流、人流中心。
二:董志镇
萤志镇，地处甘肃省董志_中心腹地，属庆阳市南大门和新城区域性规划区所在地，省道202线和世纪大道穿腹而过，距西峰城区7公里，是庆阳市通往兰州、西安、平凉、等大中城市的必经之道，也是西安至银川、平凉至延安的过往要道。萤志镇抓住西
部大开发的历史机遇，以建设庆阳经济强镇、工业大镇、文化名镇和旅游重镇为目标，如今成为真正的省级工业强镇。
三:环城镇
环城镇，位于甘肃省庆阳市环县，是环县经济文化中心，该镇总人口近8万，是不折不扣的超级大镇，境内人口密度大，商业网点多，依托石油开发，现已建起建筑建材、皮革制品、食品饮料、石油化工等各类企业上千家，是名副其实的实力派重镇。
道路运输安全生产月活动总结
道路运输安全生产月活动总结（精选6篇）
不知不觉中一个精彩的活动结束了，我们一定积累了不少感想吧，这时候，最关键的活动总结怎么能落下。写活动总结可马虎不得哦，以下是我帮大家整理的道路运输安全生产月活动总结（精选6篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
道路运输安全生产月活动总结1
我是泰安市天腾运输有限公司负责人。谢谢各位领导器重。20xx年的第二季度，我公司安全生产工作在上级交通部门领导关心和指导下，健康有序地开展。二季度没有发生过交通安全责任事故。和其它防碍安全生的苗头，我公司全体职工认真贯彻落实行业主管部门有关安全工作相关文件及会议精神，牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的指导思想，按照“以人为本、安全第一”原则，高度重视，落实安全责任制，加大防止“三超一疲劳”的工作，确保了二季度的安全运输工作平稳过度。现就这三个月来我公司的安全管理工作总结如下：
一、强化组织领导
落实主体责任为进一步做好我公司的安全管理工作，切实加强我公司对安全管理工作的领导，企业法人把安全工作列入重要工作日程，由企业法人直接抓，办公室具体抓，各部门负责人具体分工组织实施，全面深入地开展了我公司的安全工作，形成了上有领导抓，下有人员管理的齐抓共管的良好局面。
二、组织机构健全
各项安全制度措施齐全，根据上级管理部门的要求，公司建立健全了安全生产管理体系，加强了领导管理，分工明确，办公室全面负责我公司的安全生产管理工作。我公司安全管理小组作为安全生产工作的职能部门，充分发挥了安全领导小组的作用，健全安全管理方面的规章制度，做好了安全工作的长效管理、日常管理，强化了安全生产责任制的落实，配合上级领导做好了行业的和谐与稳定工作。
三、加强安全管理
确保行车安全为确保20xx年第二季度车辆安全出行，我公司高度重视安全工作，多次召开安全工作会议，制定了较全面的安全工作管理办法和措施，一是将安全责任落实到车、人。二是对公司所有车辆进行了一次全面的车辆技术状况检测，三是对驾驶员进行了考核，严把了驾驶员考核关。四是严格做好“三超一疲劳”的工作。五是加大了安全检查力度，六是落实了GPS监控平台的值班制度，对车辆进行动态监控，同时对违规超速驾驶员进行电话及短信的警示。
四、加大安全宣传力度提升自我保护能力
我们安全工作的指导思想是“安全第一预防为主综合治理”。因此安全教育工作是“预防为主”的前提。针对员工安全意识弱、自我保护意识弱的情况公司组织人员进行教育培训使其明白各项安全工作的相关规定及要求增强全员安全生产法制观念和自我保护意识强化其责任心。
分析第三季度安全生产，7-9月天气状况比较恶劣，高温和暴雨、台风等强对流天气增多，是各类事故的高发期、易发期，安全生产形势比较严峻，给安全行车带来隐患，给安全运输工作造成影响。公司要全面把握夏秋季天气特点，结合本单位安全生产情况工作的实际，狠抓各项安全生产工作措施落实，确保公司安全生产形势稳定。
道路运输安全生产月活动总结2为认真落实省交通厅关于开展“安全生产月”活动的通知精神，省局组织各级运管机构、道路运输企业以“综合治理，保障安全”为主题，大力开展道路运输安全生产月活动。各地积极行动、广泛宣传、落实措施、查整隐患，使这次活动从管理部门到企业，从企业班组到司乘人员，上下形成了共识，掀起了讲安全，事事注意安全的良好风尚，从而使这次活动收到了较好的效果，安全行车事故有效遏制。6月份我省道路运输企业共发生行车事故 7 起，死亡人数 14 人，受伤人数11 人。
(一)全面部署、认真组织。
这次“安全生产月”活动由于在各级领导的高度重视下，运管部门认真组织，企业积极行动，使活动开展得丰富多彩、群众喜闻乐见，取得了预期的成效。在5月底，省局制订了活动方案，下发了《关于开展道路运输“安全生产月”活动的通知》文件，向各级运管部门及企业提出了具体要求。并成立了活动领导小组，局长任组长，副局长任副组长，成员有局运输管理科、维修管理科、出租车管理办公室、党办。各地运管机构和企业也相应成立活动领导小组，并取了一系列积极有效的措施，制定了详细的活动，全面部署开展活动。首先是召开了“安全生产月”的专题会议;第二是确保活动取得实效，运管、企业都进行了全面动员发动;第三是由单位领导带队，成立安全检查小组，对辖区企业开展“安全生产月”活动进行检查、督促、落实。
(二)形式多样、广泛宣传。
“安全生产月”活动期间，各地都能紧扣“综合治理，保障安全”的活动主题，广泛开展宣传教育、观摩演练、法规宣讲、知识竞赛、安全答卷、安全培训等内容丰富、形式多样的系列活动，形成了运管部门牵头组织、企业积极参与、上下联动的活动新局面。
一是举办“安全生产月”咨询日宣传活动。市运管处出动宣传车到乡镇、车站、码头、和人员集中地段开展安全知识咨询宣传。市运管处送安全教材下基层乡镇1000余册。市运管处制作了图文并茂的运管机构在安全管理上职责、权利、措施的宣传牌，深入各企业、街头进行宣传咨询活动。
二是开展安全知识竞赛。知识竞赛是安全教育的一种喜闻乐见，参与面广，群众受欢迎的好方式，全省都开展此项活动。
(三)加强检查、查整隐患。
为落实省局在“安全生产月”活动期间提出的四个方面重点要求，各地深入开展安全大检查。市运管处加强危险品运输企业的动态安全监督管理。结合新的国家法律法规、标准制定了《市道路危险货物运输管理内部规定》，明确了运管处、运管所、各级管理人员在危货运输管理中应履行的职责。细化了对危险品运输企业、车辆、从业人员的监管内容和检查要求。以定期由运管人员与危货车辆、及司乘人员面对面的主要形式，做到监管内容格式化，检查时间固定化，检查项目明确化。市运管处开展了拉网式的安全大检查。各地企业派出安全人员在易发事故的路段进行监控，及时纠正各种违章行为。对山区行驶的车辆进行了严格的安全管制，如对车辆进行限速、限时间进站，拒绝了抢时间收班问题。据全省统计，这次共查出隐患315起，其中立即整改的230起，下达隐患整改通知书84份，另市运管处依法注销了一家道路危货企业的经营资格。
(四)突出重点、强化监管。
(一)举办安全培训班。为强化道路危险品运输安全管理，提高相关业务能力和水平，努力建设一支高水平、高素质的危险品运输管理队伍，科学指导道路危险品运输生产。 6月13日，省局召集了全省各地、市、州、县运管部门负责道路危险货物运输管理的分管领导、科(股)长及业务骨干共计120余人，举办了为期两天的道路危险货物运输管理骨干培训班。省局对近年来涉及道路危险货物运输管理的法律、法规、部门规章以及国家和部门行业标准进行了收录，编写了《道路危险货物运输安全管理手册》等培训教材，并结合我省实际，对培训内容进行了精心筛选。培训班上，邀请了省安监局危化处危化品管理专家和长期从事危险化学品运输培训教学的老师，分别从八个方面深入细致的阐述了道路危险品运输安全管理的相关知识：
1、《道路交通安全法》、《道路运输条例》等法律、法规及部门规章中关于道路危险货物运输安全管理的相关规定;
2、道路运输行业管理部门 “三关一监督”安全管理职责划分及其在危险货物运输管理中的落实;
3、危险品分类及物理、化学特性等基础知识、危险品储存、装卸及运输过程中安全管理知识;
4、危险品管理相关国家及行业标准;
5、危险品安全事故应急处理和救援规定、应急预案的编制、演练及实施;
道路运输安全生产月活动总结3一、狠抓源头管理、夯实安全责任
安全生产是道路运输管理重中之重的一项工作，安全生产状况的好坏，直接关系到人民生命财产的安危，影响企业的经济效益和行业的整体形象。为了认真做好道路运输安全生产工作，我局在年初就与各公用型汽车站、各运输企业签订了xx年安全生产目标管理责任书，并督促各公用型汽车站、各运输企业与每一辆参加营运的车辆经营者及驾驶员签订了安全行车责任书，层层落实了安全生产责任制，形成了安全生产长效管理机制。并在今年七月底举办的冶力关杯中国拔河公开赛暨第三届甘肃·临潭洮州拔河节期间，与各有关客运车辆签订了客运安全责任书。
二、加大节日期间安全运输工作
在今年的各个节日期间，我局高度重视安全生产，专门组成安全生产领导小组，制定具体的实施方案，并召集车站、企业负责人及所有营运客车驾驶员参加的安全生产动员大会，传达有关会议精神。加强日运输安全生产管理和路面监控力度，严厉打击超员、超载、超速、疲劳驾驶等违章违规行为，确保了日期间旅客运输无一起大小行车事故发生，无一人伤亡的良好安全生产形势。
三、加强安全生产监督管理及宣传
我局多次会同县安监、交警等部门深入车站、运输企业，抽查车辆的安全技术状况、驾乘人员的证照是否符合准驾车型，车站是否按一不进站、五不出站的发车原则抓好车站源头的安全生产管理，检查安全生产各项制度的落实情况。夯实了道路运输安全生产的基础。
认真开展安全生产宣传月活动。今年6月份的安全生产宣传月中，我局根据县上的统一安排。和相关单位在县城繁华路段悬挂横幅、张贴标语、出动宣传车、设立咨询台，向广大群众宣传道路运输安全生产的有关法律法规，营造起安全生产参与，全社会共同关注的良好社会舆论氛围。
四、认真开展安全生产专项督查和活动
为了全面落实11月17日全省安全生产电视电话会议精神，吸取庆阳市正宁县11.16重大道路交通安全事故教训，严防各类恶性生产安全事故发生，确保全县安全生产形势稳定，根据甘南州办公室州政办发电（xx）142号《关于开展安全生产暨专项督查活动的紧急通知》的通知，我局在全县范围内开展了道路运输安全生产和专项督查活动，具体内容如下：
1、强化源头管理，切实加强组织领导
要求各公用型汽车站、各客运企业一定要切实吸取庆阳市正宁县11.16 重大道路交通安全事故教训，严格履行客运站安全管理职责，加强源头安全管理，全面落实三不进站、五不出站、安检合格报班和三品检查等一系列安全管理规章制度，督促落实客运车辆配备防滑链、铁锹、灭火器等安全设施设备，坚决防止道路交通事故的发生。切实加强组织领导，严格履行三关一监督岗位职责，以人、车、路三个关键环节为重点，将具体责任踏踏实实落到车头、人头及各个工作环节，确保我县道路运输安全畅通和保障有力。
2、认真做好道路运输各项工作
各公用型汽车站、各客运企业进一步健全了安全生产各项规章制度，落实了安全生产各项措施，强化对安全管理人员及驾驶员的安全教育，加强了车辆技术管理。要求每月至少对所有客运车辆进行一次排查检修，特别是加强对轮胎、制动、转向等关键部位的排查，制定和完善冰雪天气道路运输应急保障预案，确保重点物资运输和旅客出行安全、畅通、有序。
3、进一步强化对车辆的动态监管
各公用型汽车站、各客运企业进一步加强对所属车辆的监管力度，严防三超、三违的.发生。重点对农村客运和途径事故高发路段的客运车辆取针对性措施，强化安全监管。
4、加强沟通与协作
建立和完善联动工作机制，加强与气象和上级部门的沟通与联系，及时掌握气象和道路通行信息，提前对雪灾和强降温灾害性天气进行预警，提高应对道路运输事故、旅客滞留等突发的应急处理能力。
一年来，由于领导高度重视安全生产，工作措施得力，职责明确，层层落实了安全生产责任，全年道路运输行业安全生产呈良好态势，无一例大小安全事故发生。
道路运输安全生产月活动总结4近来，正宁县交通运输局紧扣交通运输部“打造本质安全，共享平安交通”的安全生产月活动主题，集中开展一系列深入基层、贴近群众、面向社会的安全生产宣传教育活动，进一步强化红线意识，加强安全法治，落实安全责任，普及安全知识扎实推进安全生产隐患大排查快整治严执法集中行动深入开展，为加快建立风险等级管控、隐患排查治理和信息化监管体系，确保“安全生产月”活动扎实开展，取得预期效果和目的，确保我县交通运输行业安全生产形势持续稳定好转提供有力的思想保证、精神动力和舆论支持。
成立“安全生产月”活动领导小组，明确责任，落实资金、方案、人员，形成一级抓一级安全生产责任制，加强监管，做到讲安全、保安全。
印制宣传材料万余份，通过网络、电子板报、展板、彩页、宣传栏、短信、微信、组织观看警示教育片等多种形式展开宣传;要求局属各单位、汽车客运车站、交通建设工地、客货运输企业等场所悬挂、张贴“安全生产月”宣传横幅、标语，开展“6·16”全国安全生产宣传咨询日活动，增强民众“关爱安全、关爱生命”的意识。
开展公路、桥梁安全隐患排查活动;开展客运、货运安全大检查活动;开展以客运安全为主的应急演练等活动;组织开展安全应急预案专项演练，组织安全生产经验丰富的单位开展应急演练，强化忧患意识、责任意识和防范意识，提高应急处置能力。
此次6月打造安全生产月活动旨在用典型经验引导，用事故案例警示，用法律法规教育，进一步夯实安全生产基础，增强自我防范意识，提高安全生产法制观念，调动广大群众在交通运输安全生产中的积极作用，使“平安交通”理念更加深入人心，切实推动我区交通运输安全生产形势持续稳定向好。
道路运输安全生产月活动总结5为落实根据安委会《关于印发〈20xx年全区“安全生产月”活动方案〉的通知》（安委〔20xx〕23号）及市安委会《20xx年全市“安全生产月”活动方案》的精神，我局认真组织各级机构、道路运输企业以“安全责任、重在落实”为主题，大力开展道路运输安全生产月活动。各单位积极行动、广泛宣传、落实措施、查整隐患，使这次活动从管理部门到企业，从企业班组到司乘人员，上下形成了共识，掀起了讲安全，事事注意安全的良好风尚，从而使这次活动收到了较好的效果，6月份全市道路运输企业共发生行车事故3起、死亡5人、受伤3人，无特大事故发生，安全行车事故得到有效遏制。
一、成立活动领导机构。
为确保安全生产月活动的顺利进行，我局成立了由局长任组长、各科室负责人为成员的安全生产月活动领导小组，制定下发了《局安全生产月活动方案》，对全市道路运输行业开展安全生产月活动进行了全面的布置，同时，要求下属各单位根据自身实际，制定相应的安全生产月活动方案，并组织相关人员认真落实，通过上述举措，使全市道路运输行业安全生产月活动能扎实有效地开展。
二、开展形式多样的宣传。
1、通过板报、悬挂横幅、张贴标语、广播等形式，大张旗鼓地为安全生产月活动造势，突出“安全责任、重在落实”这一活动主题，营造安全生产、参与、重在落实的社会氛围。活动期间，共发放安全资料10000份、悬挂横幅80幅、张贴标语320条。
2、6月11日下属各单位参加当地组织于开展了安全生产咨询日活动，接受群众咨询，积极宣传道路运输安全知识，取得较好的效果，据不完全统计，咨询日期间，全市道路运输行业共出动人员60人次，宣传车12车次，制作安全生产板报120块，发放宣传资料800多份，接受咨询人数达1900多人次。
3、督促各运输企业认真开展安全生产事故警示教育周活动，通过召开事故分析会形式，对本企业发生的行车事故及行业典型事故进行分析，查找事故原因，总结经验教训，积极取有效措施避免事故的发生。安全事故警示教育活动期间，各企业共举办132场事故分析会，对3000多名驾驶员进行安全教育，营运驾驶员安全行车意识普遍得到提高。
4、为了配合安委会举办的安全生产警句短信大赛，下属各单位及运输企业广泛宣传，动员广大群众干部职工积极参加短信比赛，各参赛者通过自行编辑短信发送到特定号码，警示安全生产违法行为的方式，提高了安全生产意识及安全事故的防范能力，活动期间，共制作各类短信520条发送到特定号码。
5、组织开展安全生产全民读书活动，选购全国活动组委会推荐的《职工安全知识手册》、《安全生产月职工安全知识读本》、《企业员工安全知识通用读本》《事故案例教育》等学习资料，发放给每一位干部职工，通过集中学习的形式，推动全民读书活动深入开展，同时运输企业通过组织部分职工到公司，观看20xx年我全区安全生产文艺巡演晚会，以及组织员工、驾驶员、承包者观看《安全责任、重在落实》、《黑色瞬间》、《泪的呼唤》等安全警示教育片形式，强化职工的安全生产意识。活动期间，共选购各类安全学习资料200册发放给干部职工、组织5500名职工观看安全生产录像。
6、督促企业组织全体员工分期学习岗位安全知识和安全操作规程，落实岗位安全责任制，全面增强员工的安全技能和防范事故能力，减少工作中“三违”现象发生，并积极开展安全谈心活动，倾听企业员工对本单位安全生产工作的建议，了解员工的安全生产思想动态，化解员工安全生产的情绪，减少因心理因素导致的生产安全事故发生。活动期间，企业共举办各类安全知识培训班60期。
三、开展安全生产隐患整治活动。
结合相关部门制定的《全区集中开展道路客运隐患整治专项工作方案》的要求，继续深入开展安全生产隐患排查治理，对查出的问题和隐患实行整改，一时难以治理的要列，落实资金和责任，限期整改，并制定应急预案，加强监控。
道路运输安全生产月活动总结6根据省交通厅、公安厅、安全生产监督局《关于印发<xx年全省“道路客运安全年”活动实施方案>的通知》（甘交运xx29号）要求，我集团于xx年7月至12月底，分三个阶段开展了为期半年的主题活动。通过开展活动严格落实了道路运输企业安全生产主题责任制，全面提升了客运驾驶员的安全意识和应急处置能力、完善了我集团客运安全管理机制、健全了客车动态监管制度、解决了客运安全生产中存在的薄弱环节和突出问题，切实提高了我集团客运安全生产的管理水平。现将我集团开展“道路客运安全年”活动的具体情况总结如下：方案>
一、落实安全生产主体责任，保证安全工作有效落实
活动开展以来，按照《“道路客运安全年”活动实施方案》的要求，结合我集团客运安全生产管理工作的实际，集团领导召开专题会议组建了活动领导小组，层层分工明确主体责任，并按照活动内容制定了详细的实施方案，划分活动阶段制定相应的目标任务，为活动的顺利开展奠定了坚实的基础。
活动开展期间，严格坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，对照各个阶段的目标任务开展活动，并对活动中出现的问题认真进行梳理、分析，找到切实可行的改进办法，在集团安全生产会议上予以通报、整改；对先进的经验和做法及时予以推广。整个活动期间我集团各部门之间相互协作、互相沟通、齐抓共管，形成了全员参与抓安全的良好管理风气，为我集团客运生产工作顺利开展作出了安全保障。
二、加大宣传教育，保证常抓不懈
集团公司十分重视安全宣传工作，通过候车室广播、发放安全教育彩页、车站院内悬挂安全标语横幅及事故现场等方式来加强安全宣传，使乘客自身的安全乘车意识不断提高，从源头上大大降低了事故隐患。公司在“百道路客运安全年”活动中制作车内安全宣传标语500余幅，全部贴于营运车内醒目位置，在客运站场利用横幅、黑板报、上路稽查时派发传单等方式加大安全教育力度，发放安全生产知识宣传资料800余份。
为加强对驾驶人的安全教育，我集团公司对相关安全管理人员和驾乘人员已建立起一整套全员培训教育及考核制度。结合车辆和驾驶员证件检审验工作，对所以营运车辆和人员进行严格地摸底排查，对技术状况达不到要求的车辆，一概进行强制维护保养。此外，根据客运车辆和驾驶人资格审定的有关要求，我司对驾乘人员严格执行上岗考核制度，并对其进行培训教育。
三、加大监督检查，确保动态管理
我公司一直注重车辆的运营管理，坚持每天由安检人员对车辆运行路段检查，严厉查处超速超员、抢超抢会、疲劳驾驶、酒后驾驶及准驾车型不符等违法行为，并保证每周至少四次由集团公司主管或分管安全的领导亲自带队上路稽查。同时，有效利用GPS监控系统，实行24小时监控，对超速违章车辆及时发送语音信息或打电话予以警告，对连续超速者给予经济处罚及停班处理，让每一个驾驶员时刻都能感受到安全行车的重要性和紧迫性。
四、加强站场管理工作，确保源头安全有序
汽车客运站是车辆运行体系中的重要环节，历来是集团公司安全源头管理的重点，始终按照“三不进站、六不出站”的要求进行管理，各车站充分利用X光机“三品”检测仪对乘客行包进行检查，坚决将“三品”堵在车站外。同时，严格执行安检报班制度，确保车辆性能保持良好技术状况，从源头上确保安全运营发挥了积极的作用。
在“黄金周”节日，公司制定了一系列安全保障措施，将一切可能导致事故的隐患消除在萌芽状态，组织安排好各项应急预案，做到有备无患。冬季遇冰雪天气，对所有营运客车逐台进行冬季防滑设施、消防器材等进行检查。对配置不齐或无效的，坚决不准运营；对出现的超员、超载、客货混装、超速行驶、疲劳驾驶、带病驾驶、不按规定配备驾驶人员等违法违规现象有针对性的进行查堵；对查出的违法违规驾驶员、车辆，取辞退、再培训教育、停班限期整改等手段。
五、加大安全投入，降低安全风险
近年来，公司将安全管理放在企业管理的核心位置，不断加大安全管理的投入力度。首先，加大保险投入力度，逐渐将承运人保险由30万提高到40万，现在又加大到50万；其次，购置设备加大车站的安全源头管理，斥资为车站购置X检测仪、车辆安检门设备，增强了车站的安全保障能力；第三，从集团公司到基层客运单位建立起了安全监控平台体系，对所有单车安装了车务通管理系统，达到了对车辆的实时监控；第四，加大流动稽查力度，确保车辆安全运行，监督无遗漏。
以上是我集团在开展xx年 “道路客运安全年”活动过程中的一些做法，如有不到之处请批评指正。
;安全月主题征文
安全月主题征文1000字（精选6篇）
无论在学习、工作或是生活中，大家都经常看到征文的身影吧，征文要求篇段合乎格式，字数合乎规定。还是对征文一筹莫展吗？以下是我精心整理的安全月主题征文1000字（精选6篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
安全月主题征文1
无危则安，无损则全，安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保障，身体免于伤害，财产免于损失。安全生产是企业的管理重点，是企业发展的根本保障。安全就是效益，我们肩负着国家的财产，职工的安全，血的教训，时时刻刻印在我心中。企业要搞好安全生产工作，就是要时刻把职工的安危放在心中。
我是制膜四车间郭永顺，作为一名普通职工，我也来谈谈我对安全的理解和认识。今天，我为大家带来的话题是安全——在我心中。我想，今天在座的各位，对于“安全”这个词有着不同的感悟，作为一名党员，一名一线员工，几乎每天都能听到一个个安全事故在不断的重演。看到那些悲惨的场面，听到那些撕心裂肺的哭喊，我们除了表示深深的同情和惋惜之外，我想我们更应该从那些悲惨的哭喊声中认识到，我们所肩负的责任。每个事故的背后都有一个悲惨的教训，一时的疏忽，一次小小的操作失误都有可能导致事故的发生。在事发后，我们都会做出不同的设，设它能够听从指挥，能够遵守规章制度，能够正确操作，也就不会出现那么多的安全事故。
在生产中，难免会出现这样那样的问题，我们都应该时刻提高警惕，对自己的生命负责任，安全负责任。可是，安全已成为当今社会一个必不可少的话题，如何才能牢记安全，如何才能不出事故等等这一系列问题，无时无刻都会在课堂上会议中提到，可见安全对我们来说是那么的重要。
在学校，讲安全无非是不要做一些对自己不利的事情，危害自己的事情；而在企业不一样，到处都能看到“安全重于泰山”“安全责任大如天”等等的标识语，明知机器对你会有伤害，但我们还要必须去做，这就要我们做到一切“操作”听指挥的态度，再三强调不要去干，不要有侥幸的心理去尝试，干那些你不会干的。事情，可能你运气好，一次、两次、甚至十次、百次都不会出事，在这过程中你就会放松警惕，最终导致伤害自己。同时也会在心理上造成极大的创伤。
可是在我们日常工作中。安全就是效益，安全就是生命，这些耳熟能详的警世标语时时都能听见；安全责任重于泰山，这也是员工皆知的硬道理；违章作业就是自杀，违章指挥就是谋杀，这也是管理工作者明知的道理。但是，在一起起安全通报中，又有多少人明知的警示和硬道理而不顾，用生命去触及安全；又有多少安全生产管理工作者明知的“违章作业就是自杀，违章指挥就是谋杀”道理而不顾，用员工的生命和国家的财产触及安全。我认为：让员工能完全领略到“安全”其中的真正含义和重要性，纠正不规范行为是安全管理的重点。
生命诚可贵，安全责任大。不管是领导干部，还是职工群众，在安全问题上都应附有相同的责任。共同承担应有的义务，让我们在各自不同的岗位上扮演好各自不同的角色，努力实践科学化的安全之路，减少事故的伤害，把关系生命的脉搏，紧紧地把握在我们心中，将安全时刻挂在我们心中。
安全，对于职工意味着机器设备的正常运转，更意味着千家万户的幸福与安康，安全工作没有终点，只有起点。你听，责任重于泰山的谆谆教诲声犹震耳！你看，从车间到科室，所有的人员正在自己的岗位上以认真负责的态度，扎扎实实地工作着——安全是火，点燃了生命之灯！安全是灯，照亮了生命之路！安全是路，引导着生命走向新的辉煌！
朋友们，当我们沐浴在新世纪明媚的阳光下时，我为我们取得的成绩而鼓舞，我为伴随着我们走过风雨的安全而欢呼！那么，为创造企业明天的辉煌，让我们一起记住，安全警钟长鸣，安全在我心中！
安全月主题征文2生命如花，我们要珍惜宝贵的生命。有人说，生命是希望，只有活着才是幸福。只有健康，才是生命的动力和源泉。
人，只有一次生命。我们不要像有的人那样，为了一点点小事，就跳楼、喝药自杀，让盛开的花朵凋谢。在垦利一中，一名高二的学生，因为父母闹离婚，觉得很丢脸，纵身跳入了滚滚的黄河，结束了自己年轻的生命。胜坨中学一名女教师家庭闹纠纷，不顾幼小的孩子，年迈的双亲，选择了一条不归之路——喝药自杀！这些鲜活的生命，在一念之间消失了，留给活着的亲人和朋友，无尽的悲伤和痛苦。生命不光是自己的，既然连死都不怕，还怕什么呢？想一想父母吧，他们好不容易把我们养这么大，也不知吃了多少苦头，一定要珍惜生命啊！
爸爸妈妈最大的期望是自己的孩子，高高兴兴上学去，平平安安回家来。为了避免不必要的伤害，下雨的时候，不要在大树底下躲雨，不要在高压线下玩。走路不看书，不玩耍。不玩火，不玩剪刀，不摸电源插头，上下楼梯不拥挤。家里失火了，要先报火警，拨打119来灭火，120来救人，自己不能轻举妄动。狂风暴雨时，不要看电视。过马路时，要看红绿灯，走斑马线，遵守交通规则，“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等”。
安全，这是一个多么重要的字眼啊！但凡有一点儿的疏忽，就会威胁到我们的.生命。迷路走失，交通事故，高楼坠落，校园暴力，勒索等等，由于我们的天真无邪与无知，这些危机随时都围绕在我们周围。我们都有爱自己的家人，一旦危机发生，就会给整个家庭造成无法估量的伤害与损失。
针对日常生活中的种种不安全，我们必须时刻防范着，因此，安全的意识是十分重要的。使我们跨出自我保护的第一步。
但是仅有安全的意识是不够的，我们还必须要学会正确的处理方法，只有这样才能远离危机，培养我们抗拒各种危险诱惑的自制力，是我们必备的防范武器。
我们在生活中一定要注意安全，多少社会新闻和实际案例都充分说明做到安全并非易事，这些血与泪的经验教训让我们在脑海中形成了安全的意识。远离恐慌，拒绝暴力，真正学会自我保护是每个人必须具备的基本能力。
安全在我心中，在你心中，在我们大家的心中，从身边的安全做起，一点一滴做起，爱护生命，让安全伴随着我们健康成长。愿我们都能远离伤害，认识危机，躲过危险安全一生！
安全月主题征文3“安全在我心中”这六个字，时刻提醒着我们安全的重要性。安全与自身关系重大，若不注意安全，很可能会导致严重的甚至灾难性的后果。如人们死于一个事故，那就太不值了，因为他还未做完他自己想做的事，就死于半途中，那岂不是半途而废？因此我们要时刻保证自己的安全。
让我们先谈谈安全隐患。什么是安全隐患？安全隐患就是那些不易发现的危险。如：山体经长时期受潮而造成较大较小的山体滑坡、水坝因抵挡不住水的压力而溃坝都是属于安全隐患。不过我刚才说的都是不易见、不常见的。现在我们要说的是那些极为常见的，造成威胁还较大的安全隐患。如“某人因煤气阀门忘关，而造成xx人集体中毒……“这种事情，我们经常听到或者看到。为什么这种事都会经常发生？原因在于人们的防范意识太差，不太注重对安全的防范，所以这种事才会接二连三的发生；其次，食物中毒也属于防范意识太差而导致的严重后果。
让我们再想想自己的防范意识是否很高。以我个人的想法来说，那就是：我们的防范意识少之又少！按我们中学生来讲，我们几乎天天都在安全与危险当中徘徊。我们下课时追逐打闹；放学时狂奔暴跳；上课时拿笔尖、圆规当玩具……这些表面上看起来没什么，但实际上，我们只要稍稍控制不好，就有可能造成严重的后果。追逐打闹的，只要稍不留心，就会撞到极为坚固，极为锐利的东西；狂奔暴跳的，只要稍稍一绊，就有可能摔倒或摔下楼梯；拿笔尖、圆规当玩具的，极有可能被笔尖、圆规尖等锐利物扎入皮肤、眼睛等人体中易伤害的`地方。所以我们要时刻谨慎，保护自身安全。
这只是安全隐患的几个例子，在生活中还有易见的危险，如：横穿马路、私自到湖里游泳、玩火、乱摆东电器插销等都是易见的种种危险。因此我们应该不乱动自己不该动的东西，凡事不私自去做，要听老师与家长的'安排，不经家长同意与陪同，不去湖里洗澡，否则安全事故极易发生。
“安全第一”，这对于我们中学生来说，又一次说明了安全的重要性。没了安全，我们就无法成为国家的栋梁，因此，我们要珍惜生命。我想说：安全是一块不让人掉下井中的井盖；安全是一根不让人们遭雷击的避雷针；安全是一棵不让人们被洪水冲走的救命树……
安全月主题征文4一天下午，我们学校组织看交通安全知识纪录片。上面讲了一位同学，她放学回家写完作业，然后出去玩，在路上遇到一位叔叔开快车，把她的腿压断了。那位司机不仅没把她送到医院，还将她扔到路边的树林里就走了。幸好被警察看到就把她送到医院，还叫人找来了她的父母，这才使她得到了及时治疗，但她的腿已经不能复原了。医生还说，如果再晚两小时送到医院，她可能就活不成了。
从那次以后，一到上体育课她都只能站在一旁看着别人跑跑跳跳。放学了，同学们都跑回了家，她却只能一个人一瘸一拐地走在最后。那时她是多么的伤心，常常悄悄的流泪。
我想：如果那位叔叔要是能遵守交通安全法规不开快车，或者有点责任心及时把她送到医院，那么这位同学现在也可能是健健康康地上学放学，就不用承受伤腿的痛苦。
另外有一个高中学生，有一天和他的阿姨开车出去买吃的，阿姨把车钥匙留在了车上，但叫他千万别动车，他却说：“没事的，我会开车，你放心吧。”阿姨还是说：“不行，乱动会出事的。”说完阿姨就走进了商场。于是他马上坐到驾驶员的位置上打开车钥匙把车开动了，猛一加速，车直往前冲，来不及刹车，车就已经撞到花坛上了，他就这样不幸身亡了。
还有一次，我跟妈妈出去玩，走在马路上，刚好看到一个小孩被一辆大车把腿和屁股压碎了，当时她本人还没死，因为没伤着头部，所以她在那里哭，她的妈妈也趴在一旁哭，周围的人看到这一生死离别的场面也忍不住哭了。不一会，那小孩的脸色越变越青，因为她的血流得太多，慢慢的她就死了。不知不觉中我的脸上也挂满了泪水。
看来，小朋友在马路上跑玩实在太危险，我以后在马路边再不会乱跑乱跳了，因为这是要付出惨重代价的。
看到这一个个悲惨的场面，我觉得交通安全的知识太重要了，我们应该多学习这方面的知识。如果我们每个人都懂得交通安全的知识，都能遵守交通法规，那么这一切就不会发生了，每个人都健健康康地生活着，那该多好啊！
安全月主题征文5随着科技的发展，人们的生活水平也在不断的提高，路上行驶的车辆也是越来越多，因此国家也制定了许多安全条规，比如：不能酒驾；不能闯红灯；未满12周岁儿童不能骑自行车；不能无照驾驶；不能车辆超载……
但是现实中却有很多人无视了这些条规，使得我们美好的世界里存在了一部分隐患，前不久，在甘肃省庆阳市正宁县发生了一起校车交通事故，一辆核载9人、实载64人的校车与货车发生相撞，造成21人死亡（其中幼儿19人）、43人受伤。也就是因为这些贪婪的司机们为了多赚一点钱却违反了交通规则，导致事故发生。
由此可见，遵守交通规则，时时刻刻注意安全是多么重要。但是，在昨天下午，又发生了一起交通安全事故。
昨天下午我去上学时， 亲眼目睹了一起交通事故，我看到了一个男孩骑着一辆自行车飞快地向学校奔来，他差一点撞着我，于是，我便友好地提醒他，骑车太快，会发生交通事故。可惜他不听我的劝告，把我的提醒跑到了九霄云外。果真不出我所料，过了一会儿，在拐弯处，他因没有刹住车闸，和一辆电动自行车撞了个满怀，腿被蹭破了，流出了鲜红的血，许多人都围过去看热闹，一个同学把他扶了起来，背到了校医务室。
如果把时间比作金钱，那么就把交通安全比作生命。“不怕一万就怕万一”，虽然是句俗语，却蕴含深刻哲理。 一万次并不可怕，怕的是万里有一，哪怕一次疏忽大意，哪怕一次违章违纪，就可付诸东流，前功尽弃；就能使一生平安的愿望，化为泡影，离你而去。遵章守纪，春风一世；违章一次，痛苦一生。 幸福是棵树，安全是沃土，要想灭事故，先把违章除。宁肯等三分，不抢一秒；宁肯绕百米，不抢一步。
交通安全，连着我和你，它在我心中，在你心中，在大家的心中！
让我们一起为美好的明天而努力，让我们一起为创造美好的明天而积极！交通安全，有责！
安全月主题征文6在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。
生命是惟一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变的精彩。您的生命，您珍惜吗？要想生命得到保障，那就请您遵守交通规则，维护交通秩序。
珍惜生命安全出行
我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……当我们走在马路上，交通安全是很重要的。有些人问“大热天不系安全带行不行？”“卖瓜农用车咋不让上高速？”
有关人员解释：热天上高速也必须系安全带？一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系？据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70％的伤亡。安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。
卖瓜农用车为啥不让上高速？据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。农用运输车、两轮摩托车因安全系数低，防护措施差，极易酿成恶通事故，所以不能在高速公路上行驶。
孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。
交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢？
说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧！
让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它将永远保护着你，带给你幸福。让我们争做文明守法的好少年吧！
;正宁龙的传说散文
龙是中华民族的象征物，华夏儿女以龙为共同的族徽,视龙为民族之根，龙代表着力量、威严、幸福和智慧，是中华民族永久的吉祥符号，龙不是单一的某种动物，而是多种动物的组合。由汉代学者编成的《尔雅》说龙有九似，具有鹿角、驼头、兔眼、蛇颈、蜃腹、鱼鳞、鹰爪、虎掌、牛耳等仪像。甘肃省正宁县作为中华民族最早开发的地区，像血管里流淌的鲜血一样，不变色不变味地打着龙的印记，保留着许多龙的传说。
正宁县地处甘肃省东部的庆阳市内，与陕西省接壤，境内有黄帝冢，黄帝姬姓，号轩辕氏，轩辕即天鼋、翼龙，是我国最早的白垩纪时代的水族动物，颈长，尾短，没有脊椎，头骨低长，牙齿多而柔软、纤细，身无羽毛，体面光滑，但却有两个多褶皱的大“翅膀”，两翼展开长达2米，但不能作远距离飞行，只在水边、树林中滑翔，以啄捞小鱼为生。翼龙曾是轩辕黄帝氏族和名称、族徽、图腾，故而民间传说黄帝乘龙仙游。史料记载“黄帝骑龙上天”，正宁的黄帝冢便是“衣冠冢”。
正宁县地名中有关龙的传说就有许多，比如龙嘴子、龙头、龙湫、东龙头、南龙头、北龙头、东山羊头、西山羊头等等。而龙嘴子、龙头的传说，就可见黄帝在正宁活动的足迹并非一斑。
正宁县五顷原回族自治乡有个村子名叫龙嘴子，传说东海龙王有五个儿子，四个儿子分封各地到去治水，唯独五龙子没有得到封地。他经常代表老龙王去各地察看雨情，有一天，五龙子来到甘肃的东部，只见陇东一带天气干旱，灾害多发，庶民成群结队向南去逃荒，马上命令泾河老龙“三天一下雨，四天一下雨”，以济庶民苍生。泾河龙王因为年老耳朵有点背，当时没有听清五龙子的话，误听为“山河（正宁县的镇名，现在为县城所在地）一下雨，寺村（正宁县的村名）一下雨”，结果山河、寺村两个地方雨多成灾，其它地方却是赤地千里，旱情依然，老百姓还在逃荒。此事触怒了东海龙王，马上捉拿泾河老龙王问罪。泾河龙王一口咬定是五龙子的口谕就是这样传的。东海龙王便信以为真，罚五龙子到陇东服役，并责令永世不得返海。后来五龙子的.身躯变成了一条南北蜿蜒的山岭，就是陕甘两省交界处的子午岭，子午岭西侧有一道山梁，远看像龙头龙嘴，即今天正宁县五顷原乡的龙嘴子村。
远古的传说，为今天正宁的旅游行业提供了宝贵的，也成为当地经济发展的一个加速器。
正宁校车事故详细资料大全
2011年11月16日9时15分，作为正宁县榆林子镇小博士民办幼稚园校车使用的甘M-A45**改装面包车由司机杨海军驾驶，搭载幼儿及教师64人，在榆林子镇西街道班门前，与向西行驶的陕D-72231东风牌自卸货车迎面相撞，造成交通事故，当场死亡5人，包括校车司机和4名幼儿。经庆阳市人民医院专家组、正宁县人民医院和中医院全力抢救，因伤势严重救治无效死亡15人，包括幼儿教师1人，幼儿14人，死亡累计人数达到20人。
基本介绍 中文名 ：正宁校车事故 时间 ：2011年11月16日9时15分 地址 ：正宁县榆林子镇 事态 ：严重 事故回顾,事故原因,调查善后,事故渊源,评论与反思,责任人追究, 事故回顾 2011年11月16日9时15分许，甘肃省庆阳市正宁县榆林子小博士幼稚园一辆号牌为甘MA45的运送幼儿的校车（核载9人、实载64人），由西向东行驶至正宁县正（宁）周（家）公路榆林子镇下沟村一组砖厂门前路段时，与由东向西行驶的号牌为陕D72231的重型自卸货车发生正面相撞，造成21人死亡（其中幼儿19人）、43人受伤。 事故原因 据初步调查分析，事故原因是甘MA45小客车严重超员，在大雾天气下逆向超速行驶，导致事故发生。该事故暴露出一些地区存在车辆违法严重超载、非法擅自改装车辆以及有关部门在校车安全管理方面责任不落实、措施不到位、监管有漏洞等突出问题。 9时15分或许更早，逆行的杨海军发现一辆方头的橘红色卡车迎面驶来。他踩下刹车，但没能避免相撞。 调查善后 调查 由安监总局等部门组成的工作组已赶赴甘肃正宁校车事故现场 甘肃正宁校车事故发生后，由国家安全监管总局与公安部、教育部组成的工作组16日已赶赴现场，贯彻落实 *** 同志指示精神，指导地方做好伤员救治、善后处置和事故查处等有关工作。 当天9时许，甘肃省庆阳市正宁县榆林镇小博士幼稚园一辆校车由西向东行至正宁县榆林子沟砖厂门口处时，与对向行驶的翻斗车相撞，造成19人死亡，45人受伤。 善后 甘肃校车事故受伤儿童开始接受心理治疗 甘肃省庆阳小博士幼稚园校车事故后第二天，受伤孩子和家长开始接受心理辅导。 甘肃省卫生厅厅长刘维忠自17日凌晨2点实名注册的微博，更新了心理治疗进展情况。 一位家长告诉财新记者，自己的孩子5岁，头部有脑震荡，虽然已经脱离生命危险，但夜里睡着时，会做噩梦，醒了就告诉家长“梦到被红色大卡车撞了”；另有一邻病床4岁的孩子睡觉时手“一直抖个不停”。他希望，在排除孩子生命危险后，能着手对孩子开展心理干预治疗。 据刘维忠介绍，陇东学院的心理咨询专家已经到庆阳市人民医院为孩子和家长做心理疏导，医院也准备用黄花菜食疗的办法心理治疗，甘肃省第二人民医院和甘肃中医学院附属医院的心理咨询专家也在到达医院的途中。 刘维忠称，庆阳市人民医院给18位小患者每人配了2位护士，医生24小时值班。 甘肃正宁对校车事故死伤者家属开展安抚工作 事发后，甘肃、省人大常委会主任陆浩，、刘伟平要求全力以赴抢救受伤人员，调查事故原因，做好善后处理工作。由中国国家安全监管总局与公安部、教育部组成的工作组也已赶赴现场，指导地方做好伤员救治、善后处置和事故查处等有关工作。 11月16日，正宁县已成立事故处理领导小组，统筹协调做好事故处理工作，并全力开展救人，调集最强、最优秀的医护人员抓紧抢救伤员。此外，还开展对伤亡人员家属的安抚工作。 查证 失控的夺命校车 2011年11月17日，甘肃省正宁县，交警在现场勘查。小博士幼稚园9座校车载64人，逆行后撞上重型卡车，包括司机、老师和孩子共21人死亡。 甘肃正宁县“11·16”交通事故，19名幼稚园的孩子在校车中丧生。表面上看，这是起偶发，深入观察，事故隐患早已存在。 校车司机杨海军为多打几份工，经常超载，逆行，开快车，曾被扣过驾照。镇上人说，当地司机违章现象普遍，交警查车罚完钱便放行；幼稚园所有者高红霞称，让9座校车载64人，是不得已。幼稚园经费紧张， *** 发放补贴少，平时也没进行安全检查。 事故后，幼稚园董事长李军刚被逮捕，两名副县长、一名县教育局局长、县交警队队长，被停职调查。 11月16日清晨，笔直的“郑周公路”在薄雾中向远方延伸。 杨海军握著方向盘，把牌9座校车开得飞快，拆掉坐椅的车厢里，62名孩子贴在一起。 当看见路边的下沟砖厂时，他决定，逆向行驶，他要寻找路边等待走上校车的孩子。 就在杨海军逆行的同时，校车里播放的儿童音乐正在王春娟身边环绕，这位坐在副驾驶上的幼稚园老师不知道，薄雾的另一端，厄运已悄然驶来。 杨海军与王春娟都生活在甘肃省正宁县榆林子镇。他们是镇上小博士幼稚园的职工。每日清晨和傍晚，他们都要接送三个村庄里的孩子去幼稚园读书。他们在一起工作，有着不同的念想。杨海军身兼数职，要供两个孩子念书。王春娟一心想做一名出色的幼儿老师，她希望通过努力改变生活。 9时15分，一种无法阻挡的力量改变了他们和车上62名孩子的人生。 校车和重型卡车以80公里的时速撞在一起。巨响过后，杨海军、王春娟和孩子们的鲜血涌在了一起。 夺命碰撞 校车超载逆向行驶，以时速80公里迎面撞向重型卡车，杨海军、王春娟和19名孩子身亡 9时15分或许更早，逆行的杨海军发现一辆方头的橘红色卡车迎面驶来。他踩下刹车，但没能避免相撞。 赔偿 甘肃校车遇难儿童赔偿43.6万元 甘肃省正宁县 *** 昨天通报了校车交通事故处理的最新进展，正宁县所属的庆阳市18日决定，将在未来几年内投入近7亿元，新建155至200所公办幼稚园，以此解决民办幼稚园的教学和安全问题。另外，遇难儿童的赔偿标准也已公布，每一名遇难儿童的赔偿金和抚慰救助金一共是43.6万元。其中人身财产保险23.6万元，一次性优抚救助金20万元，在安葬遗体后立即支付。 复课 甘肃校车事故幼稚园下周复课 校车仍在停运整顿 据中国之声《新闻晚高峰》报导，甘肃正宁幼稚园校车特大交通事故遇难人数在昨天晚上上升到21人，遇难儿童的赔偿标准已经开始制定。正宁县教育部门正在准备恢复小博士幼稚园的教学，全县的校车仍然处于停运状态。 正宁县文化教育体育局的档案显示，11月16号校车特大交通事故之后，榆林子镇小博士幼稚园教学秩序处于“瘫痪状态”，700多名幼儿无法上学。教育部门提出，将榆林子小博士幼稚园更名为榆林子镇幼稚园，由教育部门派人进驻，帮助指导恢复教学工作，预计在下周一复课。 事故渊源 长期超载 正宁县位于甘肃省庆阳市东南部，辖4镇8乡。一位孩子家长告诉财新记者，每个乡镇都有1—2所幼稚园，都属民办园，发生事故的榆林镇属于当地大镇，原本有两所民办幼稚园，在去年底已被此次发生交通事故的小博士幼稚园兼并。 “镇上就这一所幼稚园，离家远，又都是山路，我们自己没有车，只能让孩子坐校车”，一位武姓家长说，事发校车里的孩子大部分来自于家咀村，村里最远的孩子到幼稚园有10里地，校车每天先从最远处拉学生过来，9点钟左右到家门口，他跟接送孩子的老师打个招呼后就把孩子送上车，“车小，孩子们就一个一个挤在一起”。 多位家长告诉财新记者，曾跟学校反应过校车挤那么多孩子不安全，但“人家没理我们，学校就这样的条件，孩子愿意上就上，不愿意上也没人强迫”，为了让孩子上学，只能坐这种改装的校车。 低成本运营 据财新记者了解，小博士幼稚园共有学生737名，28名教职工，安排4辆校车接送；在小博士幼稚园上学的孩子，每学期需交680元的学费，其中包括80元的车费，路程远的就多交20元，一早一晚两趟接送。 另一位不愿透露姓名的家长认为，幼稚园也不应承担全部责任。他指出，校车超载也是出于成本的考虑，幼稚园兼并后，收费没有上涨；都知道农民赚钱不容易，如果交通费增加了，农民可能就不会把孩子送来了。 正宁县 *** 宣传部门有关人士告诉财新记者，目前， *** 对学前教育投入极少，对民办教育的补贴几乎没有，对校车更没有补贴。 监管失守 据正宁县 *** 新闻通报，事故发生后，肇事货车司机樊军刚和小博士幼稚园董事长李军刚已被县公安局刑事拘留。 前述不愿透露姓名的家长强调，幼稚园校车超载，监管者也不应免责。他说：“超载一个月执法部门发现不了，超载3年、5年， *** 监管部门干什么去了？” 甘肃省 *** 新闻办公室2011年11月16日晚通报曾确认，上述出事幼稚园接送校车相关手续合法。 就此，财新记者致电正宁县相关 *** 监管部门。交通局工作人员表示校车登记、审批不归“交通局管”，交通局不具体负责校车登记业务。 教育局工作人员则告诉财新记者，每学期都会开会强调交通安全，幼稚园的校车也是经过市县教育局、交警大队四家审批的，但幼稚园总是抱着侥幸心理，“教育局也不可能天天盯着幼稚园的 *** 跑，农村的交警分时段，可能也没有发现”。 正宁县 *** 宣传部门对财新记者表示，他们发现了校车改装的问题，但目前无法回答，为何该车能够通过审查。 评论与反思 中国人民大学公共政策研究院执行副院长毛寿龙： *** 首先能做的，是对校车的质量、运营进行严查；校车服务的提供，仍应实行多元化，一味依赖 *** 补贴将助长教育的垄断。 中央教育科学研究所储朝晖： 在西方，凡是涉及儿童、妇女等弱势群体的权益，都是被重点保护的，受到全社会普遍关注，而在中国，许多人始终存在“孩子的事情对付一下就过去了”的观念。 中国传媒大学学者张洁 ：校车究竟由谁买单，是十分复杂的，由于学校布局调整导致学生上学远，确实应该由 *** 提供免费的校车服务；但对于出于择校考虑想到更远的地方上学，拿纳税人的人给少数人提供特别服务，并不公平，财政也没有为此买单的义务。 责任人追究 正宁校车事故18名责任人被追究责任 2012年8月，甘肃省 *** 批覆了《庆阳市正宁县“11·16”重大道路交通事故调查处理报告》。经调查认定，正宁县“11·16”重大道路交通事故是一起责任事故，庆阳市、正宁县相关部门的16名主要领导及分管领导受到党纪政纪处理，其中涉嫌犯罪的相关责任人员，下一步将由司法机关依法处理。 加上事故发生后便被移送司法机关的小博士幼稚园董事长李军纲及货车司机樊军刚，正宁县“11·16”重大道路交通事故共18名责任人被追究责任。 交警大队原队长终审获刑3年 2011年11月16日发生在庆阳市正宁县榆林子镇的幼稚园校车事故，致22人死亡、17人重伤，正宁县交警大队大队长苟某某、副大队长王某某也因犯玩忽职守罪难逃其责。7月8日记者从庆阳市中级人民法院获悉，庆阳中院日前终审判处正宁县交警大队大队长苟某某有期徒刑3年，副大队长王某某有期徒刑3年，缓刑4年。 正宁校车事故幼稚园董事长一审被判7年 2012年7月20日下午，正宁“11·16”特大校车事故开庭宣判，事故幼稚园董事长李军刚以交通肇事罪一审被判有期徒刑7年。据了解，法院对李军刚的判决没有附带民事赔偿责任。李军刚的妻子高宏霞表示将提起抗诉。面试题：怎样看待甘肃校车事故
面试题：怎样看待甘肃校车事故
2011年11月16日甘肃省正宁县发生重大幼儿园校车事故，造成21人死亡、多人受伤。对此你怎么看？
参考解析
甘肃省正宁县校车事故暴露出我国部分地区校车安全管理方面的监管薄弱等突出问题，值得我们反思并从中吸取各方面教训。
导致该事故出现的原因是多方面的，根据官方的通报，直接原因是由于当时大雾天气影响，货车和校车司机遇到紧急情况处置不力，校车驾驶人员安全意识淡薄、严重违规超载、左道超速逆行。除此之外，我认为还有以下一些根源性的原因需要重视：幼儿园负责人安全责任意识不强；教育、交警部门监管不力；一些欠发达地区受财力限制，对学前教育投入不足，以市场化模式运作的民办幼儿园要在低收入、低成本的竞争中生存下去，容易漠视薄弱的安全环节。
这次惨痛的事故以血的代价提醒我们要尽快取有效措施，避免类似的恶件再次出现。
第一，要加强立法的建设，要通过立法明确校车的公益性质，规定校车的配备标准及数量，赋予校车必要的`交通特权，为校车安全奠定造成良好法治环境。本次事故发生后，事故发生地的甘肃省庆阳市决定停止2012年公车更新，将预算资金全部用于购置标准化校车，这说明购置并保证校车的安全运行并非没有资金，核心问题是资金是否愿意用到校车上，如果能通过立法加以规范，适当修改道路交通安全法、义务教育法和未成年人保护法的相关内容，院据此制定相应的行政法规，可以促进各级更为重视校车安全。在具体的立法中，可以明确规定将校车购置及运行列入同级的财政预算，不得挤占其他教育经费预算，充分保证校车购置及运行经费；要对驾乘人员的技术水平和综合素质提出法定的具体标准；可以适当规定校车的优先便利通行权，例如允许校车使用公交专线、其他车辆在行驶途中应与校车保持有效的安全距离以及在校车转弯、掉头时应主动避让等等。
第二，对校车安全问责机制进行细化并加大监管力度，全面排查安全隐患。2010年7月1日，国家出台了首部专门强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》，公安部近几年曾多次针对校车安全进行集中整治，教育部几乎每年下发的有关通知中都提到校车安全，如果有关各方重视并认真遵守，甘肃省正宁县校车事故这样的惨剧就难以发生。要确保监管能够落到实处，责任追究机制应设在事前，而不是事故发生之后，因此应进一步细化问责机制，并对落实实施情况随时进行监督检查，集中开展道路交通安全大排查、大整治活动，对校车安全运行情况进行拉网式集中整顿，坚决杜绝安全隐患。
第三，建立起普及交通安全知识的长效机制。要针对各级领导、学校领导和师生、家长、司机等开展安全知识的普及，并且要常抓不懈，还可以利用电视、广播、网络等新闻媒体对交通安全知识进行多角度、全方位的宣传，避免各种漠视潜在危险的麻木意识。
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